阿舒爾
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為交通安全、氣象水文、環(huán)保領(lǐng)域提供環(huán)境監(jiān)測專業(yè)解決方案18211985279
圖1 公路低能見度天氣場景
“能見度是一個(gè)復(fù)雜的心理物理現(xiàn)象?!?
能見度是一個(gè)與人的心理作用相關(guān)的物理量,其測得值在應(yīng)用時(shí)又直接與使用者的視力相聯(lián)系,而人們對(duì)物體是否可見的觀察,與其所在的背景、周圍的環(huán)境及人的心理狀態(tài)有關(guān),因此,即使采用光學(xué)測量的方法得到了準(zhǔn)確的大氣消光系數(shù),要得到可用的能見度值,還需要進(jìn)行修正。在國內(nèi),能見度檢測儀的研究早可以追溯到60年代中期。
與人工目測相比,儀器測量的可靠性較高,特別是在夜間。
前向散射式能見度檢測儀的研制在2000年后開啟,與透射式能見度檢測儀不同的是,前散式?jīng)]有基線的要求,一體化設(shè)計(jì),結(jié)構(gòu)緊湊,安裝便捷,使用場景廣。前散式雖然精度沒有透射式能見度檢測儀的精度高,但是可采用時(shí)間積累取得多次測量平均值來解決空間代表性差的缺陷,小體積采樣的代表性可以通過取大量樣本的平均來改善,常被用作日常監(jiān)測儀器。
圖2 前向散射式能見度檢測儀結(jié)構(gòu)
圖3 ASHUR-VD920/930系列能見度儀外觀
隨著市場需求的不斷增加,作為用戶,如何來測試和驗(yàn)證購買或已使用的前向散射式能見度檢測儀?
首先,能見度檢測儀的度和一致性,是完全由生產(chǎn)廠家來控制的。那作為生產(chǎn)廠家,是如果控制的呢?采用標(biāo)準(zhǔn)計(jì)量傳遞的方式,也就是,廠家定期委托能見度計(jì)量檢測機(jī)構(gòu)進(jìn)行計(jì)量校準(zhǔn),獲取儀器的誤差,在自己的試驗(yàn)室內(nèi)完成批量能見度檢測儀的標(biāo)定和校準(zhǔn),并保證一致性。
圖4 級(jí)煙霧試驗(yàn)室
用戶可以索要廠家的儀器出廠檢驗(yàn)報(bào)告和第三方檢測機(jī)構(gòu)提供的檢測報(bào)告。
其次,能見度儀的反應(yīng)靈敏度,是廠家在出廠前標(biāo)定的。用戶在拿到儀器后,不可能有廠家的實(shí)驗(yàn)室,但可以采用人工測試方式來測試儀器的靈敏度。比如:可以采用在儀器的采樣區(qū)放置一臺(tái)空氣加濕器,人工搭建一個(gè)臨時(shí)霧區(qū)環(huán)境;還可以采用半透明塑料袋干預(yù)采樣區(qū)的方式,等等。此外,降水天氣現(xiàn)象可以采用淋浴花灑模擬降雨大小來驗(yàn)證儀器的識(shí)別率和靈敏性能。
驗(yàn)證儀器的數(shù)據(jù)反饋和是否靈敏,用戶可以自己驗(yàn)證,以保證滿足項(xiàng)目的技術(shù)要求,可順利驗(yàn)收,能落地實(shí)用!
圖5 借助空氣加濕器營造霧區(qū)環(huán)境